Vesti iz automoto sporta
Bulega već testira novu "mašinu" za narednu Moto GP sezonu, rivali negoduju: To nije fer
Moto GP od 2027. očekuje velika tehnička promena. Motocikli će sa sadašnjih 1.000 biti smanjeni na 850, biće manje aerodinamičkih dodataka, dok će Mišlen zameniti Pireli kao dobavljač pneumatika. Bulega već ima dragoceno iskustvo sa Pirelijem iz Svetskog superbajk prvenstva, a sada dodatno testira novu generaciju Moto GP motocikla.
Nikolo Bulega već uveliko radi na razvoju Dukatijevog motocikla za Moto GP sezonu 2027, ali količina testiranja koju je Italijan obavio izaziva nezadovoljstvo među rivalima. Posebno zbog činjenice da će Bulega od naredne sezone biti stalni vozač VR46 ekipe.
Moto GP od 2027. očekuje velika tehnička promena. Motocikli će sa sadašnjih 1.000 biti smanjeni na 850, biće manje aerodinamičkih dodataka, dok će Mišlen zameniti Pireli kao dobavljač pneumatika. Bulega već ima dragoceno iskustvo sa Pirelijem iz Svetskog superbajk prvenstva, a sada dodatno testira novu generaciju Moto GP motocikla.
THE CROWN IS HIS!!! 👑🏆
Nicolo Bulega crosses the line to become the 2026 #WorldSBK World Champion! 🇮🇹🔥#Bu1egacy #ItalianWorldSBK 🇮🇹 pic.twitter.com/u3xhgDG8r0 — WorldSBK (@WorldSBK) September 27, 2026
Pol Espargaro, KTM-ov test vozač, smatra da bi takva situacija mogla da Bulegi donese značajnu prednost.
"To je pomalo ludo. Rekao bih da nije fer, jer će Bulega sledeće godine biti stalni vozač. Količina kilometara koju je već napravio na novom motociklu je ogromna. Savršeno će poznavati motor i gume, a imaće i dodatne dane testiranja", rekao je Espargaro.
Španac posebno ističe da Bulega nije samo test vozač, već veoma brz takmičar koji će uskoro postati deo Moto GP grida.
"Biće u prednosti, a uz to je i brz. Nije vozač pred penzijom, već neko ko je u najboljim godinama. Biće veoma koristan Dukatiju jer može da motocikl odmah dovede do granice", dodao je Espargaro.
Bulega iza sebe ima bogato iskustvo u superbajk šampionatu, a upravo poznavanje Pirelijevih guma može da mu bude dodatni adut u 2027. godini. Od naredne sezone voziće za Pertamina Enduro VR46 tim.
Ipak, nisu svi u padoku zabrinuti. Luka Marini podseća da su pravila testiranja ista za sve i da će konkurenti imati priliku da se prilagode novim motociklima i gumama.
Problem je, međutim, što će zbog ograničenog vremena za testiranja svaki dodatni krug imati veliki značaj. Bulega će tako u sezonu 2027. ući sa iskustvom koje njegovi budući rivali tek treba da steknu.
Velika tehnička promena mogla bi zato da napravi razliku već na početku nove ere Moto GP-a, a Bulegina uloga u razvoju Dukatija čini ga jednim od vozača koje će rivali posebno pažljivo pratiti.
Mark Markez otkrio probleme Dukatija u Austriji: Kočnica pravila problem, ali nije samo toMoto GP: Horhe Martin osvojio pol poziciju u Austriji, Akosta nije uspeo protiv Aprilije i DukatijaMoto GP: Pedro Akosta najbrži na prvom treningu, a gde su Markez i Beceki?